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深圳無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)全能培訓(xùn)課程

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課程特色：

深圳無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)全能培訓(xùn)課程具有機(jī)動(dòng)靈活、高效快速、精細(xì)準(zhǔn)確、作業(yè)成本低、適用范圍廣、生產(chǎn)周期短等特點(diǎn)。

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課程詳情

無(wú)人機(jī)介紹

無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機(jī)”，英文縮寫(xiě)為“UAV”，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車(chē)載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。與有人駕駛飛機(jī)相比，無(wú)人機(jī)往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或危險(xiǎn)”的任務(wù)。無(wú)人機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用與民用。軍用方面，無(wú)人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī)。民用方面，無(wú)人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用，是無(wú)人機(jī)真正的剛需；在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、觀察野生動(dòng)物、監(jiān)控傳染病、測(cè)繪、新聞報(bào)道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用，大大的拓展了無(wú)人機(jī)本身的用途，發(fā)達(dá)國(guó)家也在積極擴(kuò)展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無(wú)人機(jī)技術(shù)。

無(wú)人機(jī)的就業(yè)前景如何？

就業(yè)的崗位待遇比較高

無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)主要的就業(yè)崗位就是從事無(wú)人機(jī)飛行商業(yè)表演和應(yīng)用，待遇是處于同類(lèi)型工作崗位中最高的。在無(wú)人機(jī)商業(yè)表演中，按飛行小時(shí)計(jì)算，待遇十分可觀。尤其是近些年，成都、西安、重慶等網(wǎng)紅城市經(jīng)常會(huì)舉行無(wú)人機(jī)表演，每一場(chǎng)表演下來(lái)的花費(fèi)都比較大。其中最大頭就是人員的開(kāi)支費(fèi)用和無(wú)人機(jī)設(shè)備的費(fèi)用。因此，無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)的就業(yè)崗位待遇算是比較高的。

就業(yè)的渠道比較廣

既可以加入無(wú)人機(jī)飛行表演公司工作，也可以獨(dú)立建立工作室從事相關(guān)工作。相比于其他專(zhuān)業(yè)而言，無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)找工作的渠道更廣闊，能夠接收到的offer也更多。在高職高專(zhuān)院校的對(duì)口招聘中，無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生經(jīng)常被搶。除了從事具體的技術(shù)性操作工作以外，無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生如果專(zhuān)業(yè)水平比較高的話，還可以進(jìn)入專(zhuān)門(mén)的無(wú)人機(jī)制造公司從事相關(guān)研發(fā)技術(shù)工作。

專(zhuān)業(yè)性比較強(qiáng)

無(wú)論是操作無(wú)人機(jī)還是制造無(wú)人機(jī)，都少不了專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的支持。與工科類(lèi)其他專(zhuān)業(yè)一樣，無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)也是具有很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)性工種，職業(yè)壽命長(zhǎng)，工作被替代的可能性比較低。在人工智能如此發(fā)達(dá)的情況下，無(wú)人機(jī)的具體飛行及應(yīng)用仍然少不了專(zhuān)業(yè)操作技術(shù)人員的維護(hù)和支持。因此，無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景還體現(xiàn)在專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，工作具有可替代性上。

課程類(lèi)別

民用無(wú)人機(jī)考證培訓(xùn)

無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)培訓(xùn)

無(wú)人機(jī)航空測(cè)繪培訓(xùn)

無(wú)人機(jī)硬件技術(shù)培訓(xùn)

無(wú)人機(jī)電力巡檢培訓(xùn)

無(wú)人機(jī)植保應(yīng)用培訓(xùn)

入學(xué)的條件

五年內(nèi)無(wú)犯罪記錄；具有初中或者初中以上文化程度；能正確讀、聽(tīng)、說(shuō)、寫(xiě)漢語(yǔ)，無(wú)影響雙向?qū)υ挼目谝簟?/p>

有下列情形之一的，不得申請(qǐng)無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照：

有器質(zhì)性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、色盲、手指殘疾或骨折、癡呆以及影響肢體活動(dòng)的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全飛行疾病的

吸食、注射毒品、長(zhǎng)期服用依賴(lài)性精神藥品成癮尚未戒除的

老師介紹

楊教官

中國(guó)民航局無(wú)人直升機(jī)教員

從事無(wú)人機(jī)行業(yè)多年

具有豐富的理論、飛行教學(xué)經(jīng)驗(yàn)

精通無(wú)人機(jī)植保、航拍行業(yè)應(yīng)用

關(guān)教官

中國(guó)民航局無(wú)人直升機(jī)教員

多年航模經(jīng)驗(yàn)

榮獲“深圳好技師”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)

榮獲深圳市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?/p>

榮獲深圳市無(wú)人機(jī)技能競(jìng)賽***名

榮獲深圳市經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新能手***名

曾教官

中國(guó)民航局及中國(guó)AOPA委任代表中國(guó)民航局無(wú)人直升機(jī)、固定翼、多旋翼教員***航模運(yùn)動(dòng)員、裁判員20年航空模型及無(wú)人機(jī)飛行教學(xué)經(jīng)驗(yàn)無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)職業(yè)技能競(jìng)賽-專(zhuān)家委員

教學(xué)現(xiàn)場(chǎng)展示

培訓(xùn)實(shí)景

教學(xué)現(xiàn)場(chǎng)

學(xué)校介紹

深圳中飛智能無(wú)人機(jī)培訓(xùn)中心

中飛智能無(wú)人機(jī)教育是專(zhuān)業(yè)的無(wú)人機(jī)相關(guān)培訓(xùn)的實(shí)力型公司，擁有強(qiáng)大的師資人才團(tuán)隊(duì)。師資團(tuán)隊(duì)成員皆從事無(wú)人機(jī)培訓(xùn)工作超過(guò)5年以上，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，形成了一套系統(tǒng)的、具有特色的教學(xué)體系，摒棄枯燥、低效的老套路教學(xué)。師資團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)、積極創(chuàng)新，結(jié)合實(shí)踐訓(xùn)練經(jīng)驗(yàn)，對(duì)教學(xué)資料和器材設(shè)備進(jìn)行改良優(yōu)化，對(duì)訓(xùn)練工作流程標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。

優(yōu)美環(huán)境-舒心教學(xué)