一階段（啟蒙）：2006年兼職接觸淘寶，開始淘寶啟蒙之旅，在網(wǎng)上販賣一些閑置物品變現(xiàn)為主，感覺當(dāng)時的淘寶好玩還能賺外塊。
第二階段（風(fēng)口）：2008年6月辭職，開始全職操盤個人C店，當(dāng)時屬于流量紅利期，只要有貨，且價格便宜就有優(yōu)勢，都能有不錯的銷售額。感覺個人運(yùn)營能力沒有很強(qiáng)的要求，黃金期賺到了首桶金。
第三階段（技術(shù)）：2012年開始入駐天貓商城，當(dāng)時C店的流量紅利期基本結(jié)束了，開始轉(zhuǎn)型數(shù)據(jù)化運(yùn)營和團(tuán)隊(duì)協(xié)作，從開始的產(chǎn)品思維轉(zhuǎn)為客戶思維，那一年也是一次接觸到了“小而美”這個概念。從那年開始先后把“金杰小王子旗艦店”做到了淋浴房地板類目的前3名，年銷售額300萬左右。“佰利紅葉車品旗艦店”做到了汽車枕頭類目的前5名。年銷售額450萬左右。
第四階段（粉絲）：經(jīng)過3年的努力，2015年孵化出個性化店鋪（C店）“川島屋”并在同年注冊了天貓旗艦店和京東商城。現(xiàn)該店鋪銷售規(guī)模在千萬級別，行業(yè)所在類目前2名。
第五階段（分享）：2016年起接觸到淘寶運(yùn)營講師機(jī)會，現(xiàn)一直操作多家店鋪運(yùn)營并兼職電商講師。課堂上通過真實(shí)實(shí)操案例分享，受到了很多賣家的好評，個人擅長店鋪推廣、直通車、淘寶客、客戶營銷、免費(fèi)流量搜索等多個領(lǐng)域。

現(xiàn)運(yùn)營川島屋淘寶天貓及京東商城等店鋪，在淘系廚具類目中式優(yōu)質(zhì)頂層商家，年銷售突破7000多萬以上。手淘累計粉絲達(dá)250余萬。

從事淘寶運(yùn)營多年，一葉老師擁有著豐富的店鋪實(shí)操經(jīng)驗(yàn)以及系統(tǒng)理論知識的運(yùn)營主管及店主資深淘寶C店天貓商城的運(yùn)營。一葉老師對淘寶SEO搜索算法直通車推廣優(yōu)化及利用市場數(shù)據(jù)定位、選款、分析消費(fèi)人群有著8年以上的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，對整個運(yùn)營流程有著較強(qiáng)的把控力。

淘寶一直在自己擁抱變化，也一直在殘酷懲罰不改變的人。我們看到很多淘寶運(yùn)營，也并不是不夠努力，但是始終店鋪沒有起色，很大部分原因是他沒有一套完整的思路，每天重復(fù)著昨天的工作。
更可悲的是，這樣的賣家每天在鉆研的東西是“怎么去推廣給更多的人”，而不愿意花時間想明白去“推廣精準(zhǔn)的人群”，用戰(zhàn)術(shù)上的勤奮，來掩蓋他戰(zhàn)略上的懶惰。
這真的不是大道理，身邊的案例比比皆是，那些真正把店鋪?zhàn)龊玫模苌偈且驗(yàn)檫\(yùn)營技術(shù)上的優(yōu)先，大部分店鋪運(yùn)營的成功，可能是無意識的選對了行業(yè)和產(chǎn)品，當(dāng)然，如果我們能把這種無意識，變成有意識，那么或許，我們就可以找到淘寶運(yùn)營的成功密碼。

近幾日，一葉老師不斷復(fù)盤自己做淘寶8年來的親身歷程，加上成為沐林電商學(xué)院講師以來看過的案例，為大家整理了一些關(guān)于“直通車輔助搜索”的干貨知識：

1、用淘寶客沖銷售量，沖到銷售量排序前幾拿搜索流量。

2、用直通車付費(fèi)來拉升搜索流量。

一方種法，在銷售量基數(shù)比較大的行業(yè)，往往是一將成名萬骨枯，大家只看到成功的少數(shù)幾個寶貝，沒有看到很多沖了幾千銷售量但是沒有起來的寶貝，再加上現(xiàn)在淘寶搜索屏蔽低價和買家賬號黑名單的機(jī)制，除非你能沖銷售量到前三，否則效果越來越差；而第二種方法，直通車付費(fèi)拉動搜索。比起一種方法要好很多，你只要做了，不管多少總會有點(diǎn)效果，這是從直通車誕生那天起，一直長期有效的方法，現(xiàn)在的問題是，如何在操作直通車的時候，用更少的付費(fèi)來提升搜索流量，這是賣家需要弄明白的，也是我們今天要分享的知識點(diǎn)。

一葉老師：我曾經(jīng)在阿里巴巴問過搜索的小二，也問過直通車的小二同樣的問題，就是搜索和直通車有什么關(guān)系？他們兩方面答案一致，就是“沒有關(guān)系”，搜索是阿里搜索部門在制定算法，直通車是專門的直通車部門去制定算法，雖然在搜索結(jié)果里同時展示，但是兩個渠道，兩種算法，互相影響不大。就好像，如果你在淘寶客這個渠道拿了很多流量，但是轉(zhuǎn)化率很差，不會影響淘寶搜索一樣，從單個維度上來看，如果你在直通車的轉(zhuǎn)化率很低，其實(shí)不影響搜索的展現(xiàn)數(shù)據(jù)。說到這里，很多掌柜可能會疑惑，那為什么我們在推爆款的時候，直通車往往比其它渠道更好用呢？答案是：

1、如果用戶在搜索端只點(diǎn)直通車的寶貝，完成購買。沒有去下?lián)羧魏纹渌鼘氊悾敲唇Y(jié)果是直通車的成交和淘寶客的成交幾乎相同權(quán)重；

2、但是，如果用戶在搜索的時候點(diǎn)了搜索結(jié)果的其它寶貝，最后又點(diǎn)了直通車的寶貝成交，那么這時候直通車就不僅是直通車，就變成搜索結(jié)果寶貝當(dāng)中的一個。

3、而這時候的成交，就和顧客通過搜索入口成交的權(quán)重相同，遠(yuǎn)高于通過淘寶客或者直接鏈接的成交。

真實(shí)用戶的行為幾乎不可能搜索一個詞，下?lián)粢粋€寶貝就完成購買。所以，從這個角度來看，絕大多數(shù)直通車的成交會算進(jìn)搜索的成交權(quán)重里，并且也會有貨比三家等行為權(quán)重，綜上所述，雖然直通車和搜索是兩個部門，獨(dú)立制定算法。但是因?yàn)樗麄兌荚谝粋€搜索結(jié)果里，會因?yàn)轭櫩偷慕徊嫦聯(lián)粜袨橥瓿扇诤?，所以，直通車目前仍然是對搜索?quán)重提升好的渠道。那么，既然直通車對于搜索權(quán)重提升很有效，那我們用直通車提升搜索權(quán)重，我?guī)痛蠹艺砹藥讉€關(guān)鍵點(diǎn)，大家思考下：

1、直通車的展現(xiàn)，并不一定全加權(quán)，也可能降權(quán)。比如，如果你的商品通過直通車展示了，獲得額外的展現(xiàn)量，但用戶雖然下?lián)袅四愕膶氊?，沒有購買你，這時候你就成為了被“貨比三家”的那個商品，你的權(quán)重自然會降低。基于這點(diǎn)，賣家在添加直通車的主推詞的時候，要注意你的產(chǎn)品在這個詞上是否有競爭力，沒有競爭力的詞，先避開不添加。

2、絕大多數(shù)店鋪，直通車流量的整體轉(zhuǎn)化率會低于搜索的。原因是，到現(xiàn)在為止，搜索已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了人工智能搜索，它會基于用戶的下?lián)粜袨榈?，快速反饋，不停的調(diào)整商品和人群的匹配，自動給商品找到高轉(zhuǎn)化人群；而直通車，目前人工智能和千人千面還不是特別強(qiáng)，所以往往會看到，就是直通車轉(zhuǎn)化遠(yuǎn)低于搜索轉(zhuǎn)化的店鋪，一般是沒有做人群溢價?；谶@點(diǎn)，建議賣家開車必須去測試人群，先單個維度把所有人群都添加進(jìn)去。

3、直通車的前期，因?yàn)槟闼阉鞯幕A(chǔ)數(shù)據(jù)不太好的情況下，直通車的數(shù)據(jù)也很難提升。所以，前期更關(guān)注的是銷售量和評價，這時候不必過分在意下?lián)袈屎娃D(zhuǎn)化率這些數(shù)據(jù)，原因是在這時候你的數(shù)據(jù)量等級太少的情況，都會被搜索或者直通車給數(shù)據(jù)篩選去掉。

4、直通車的沖刺期。這是很多寶貝成敗的關(guān)鍵，在這里如果去抓大詞，有機(jī)會做起來，但是代價太大，我們的做法是先做屬性詞，或者高精準(zhǔn)詞。

5、直通車的后期。關(guān)鍵詞該選的該測的基本都確定了，銷售量和評價也有了，這時候更需要關(guān)注的數(shù)據(jù)就是下?lián)袈?，然后我們就進(jìn)入無限循環(huán)的不停的測圖工作里，沒有高下?lián)袈?，只有更高下?lián)袈?。就算某張圖，現(xiàn)在下?lián)袈什诲e，也很可能隨著對手的模仿跟進(jìn)，下?lián)袈氏禄?，所以測圖永無止境。

關(guān)于一葉老師的經(jīng)驗(yàn)分享基本上到這里就結(jié)束了！想必現(xiàn)在你應(yīng)該已經(jīng)大致清楚直通車輔助搜索需要做哪些事兒了吧，以及每個運(yùn)營版塊需要把握好什么核心點(diǎn)等等了。當(dāng)然，這并不是一成不變的公式，你可以根據(jù)自己的實(shí)際情況做局部的調(diào)整和優(yōu)化，讓具體的工作方式和你的店鋪匹配得更加高效！